さて、問題です。日本一「面白い」路線はどこでしょうか。①歴史に翻弄されまくった「名鉄600V線」の思い出。

こんにちは。デジタビです。

これまで、日本一面白い駅シリーズをダラダラと連載してきましたが、新たな視点として路線ごとで日本一を考えていきたいと思います。

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さて、問題です。日本一「面白い」駅はどこでしょうか。③ついたあだ名は「要塞」、京急蒲田駅

今更ながら京急の話題です。まるで見たことのない駅の作りはいっそ美しさもあります。京急蒲田です。

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新幹線のグリーン車が自由席より安い!?その理由とは。車内で仕事がはかどる「スマートEX予約」体験記。

新幹線をネットで予約できるようになって一年経ちましたが、ようやく自分もネット予約を試す機会がありました。
新幹線で新横浜から名古屋までゆくことになったのです。 “新幹線のグリーン車が自由席より安い!?その理由とは。車内で仕事がはかどる「スマートEX予約」体験記。” の続きを読む

なぜ田舎者はルールが守れないのか?それには「鉄道」が大きく関わっていた。

都会ぐらしをしていると変な話にきこえるかもしれませんが、田舎で育った私にとって子供の頃、「電車に乗る」ということは贅沢なことでした。

理由は「車があるから」。

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さて、問題です。日本一「面白い」駅はどこでしょうか。候補②スーパー分岐器マックスてんこ盛りステーション。大和西大寺駅

こんにちは!駅研究家(自称)のヤマウチです。 前回の名古屋駅(http://isuta1205.com/post-1192/)の次は奈良県のある駅を取り上げます。 前回の名古屋駅はターミナル駅であるにもかかわらず、上り下りの線路が一つずつしかない駅でした。しかし今回取り上げる、近鉄・大和西大寺駅は、ちゃんと6番線まであるターミナル駅で、自動案内放送も導入。 え?まともじゃん。 そうかもしれません、ある点を除いては。 “さて、問題です。日本一「面白い」駅はどこでしょうか。候補②スーパー分岐器マックスてんこ盛りステーション。大和西大寺駅” の続きを読む

さて、問題です。日本一「面白い」駅はどこでしょうか。候補①アクロバティックカオスな「名鉄名古屋駅」

こんにちは、山内です。 先日、自分の勤める会社の人と飲みに行きました。そこで言われたのは、自分が入社の試験を受けに行ったときのエピソード。 「山内くんって愛知から東京まで青春18きっぷで面接受けに来てたよね!めっちゃ覚えてる!!!」 たしかに、大学4年のときに就活をしていた私にとって、遠方での面接はちょっとした旅行でしたし、スーツで静岡県の鈍行を乗り継いでいた記憶は残ってます。カプセルホテル泊まったり夜行バス乗ったり、東京から大阪まで就活で駆け回って20万円くらいどっかいったのを覚えてます。 “さて、問題です。日本一「面白い」駅はどこでしょうか。候補①アクロバティックカオスな「名鉄名古屋駅」” の続きを読む

なぜ、田園都市線は混むのか。その根本的理由と対策。

こんにちは。日本一田園都市線に詳しいブロガーを目指して邁進する山内です。

毎朝毎晩、田園都市線に揺られ、もうかれこれ2月からたぶん300回は田園都市線に乗ったと思います。そしてそのたびに思うのは「座れないなあ」ということ。

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「時差bizライナー」乗ってみた感想まとめ。大富豪の「革命」気分を味わえる電車です。

おはようございます。手のかかるロビンソンだなぁの山内です。

さて本日(2018/07/09)から期間限定で運行している、東急田園都市線の「時差bizライナー」

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名鉄名古屋今世紀最初で最後の大事業がダイナミックすぎる。

マジ名駅半端ないって!犬山行きの電車めっちゃ遅延するもん!いうといてや止まるなら!

こんにちは!手のかかるロビンソンだなぁの山内です。

今日は我が郷土、名古屋が、これから東京以上にヤバイことになってく、という事を皆さんにお伝えしようと思います。そう、名古屋でも最近(今さら?)、再開発っていうものが流行っているんです。 “名鉄名古屋今世紀最初で最後の大事業がダイナミックすぎる。” の続きを読む

明日から満員電車を快適に乗る方法・満員電車に乗らずに済む方法。

こんにちは!手のかかるロビンソンだなぁの山内です。

突然ですが私、神奈川に引っ越してきた当初は、たいへんなカルチャーショックでテンションが上がっていた田園都市線の満員電車ですが、最近になってだんだん嫌気がさしてきました。。。

そこで今回は満員電車をゼロにする…!

と言うと、小池都知事みたいで胡散臭くなるので、満員電車に「乗らずに済む方法」であったり、乗るとしても「満員電車を快適に過ごす方法」を考えていきます。

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